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Cabina di decompressione del gas metano di Palermo
La cabina di decompressione e misura del gas metano di Bellolampo (PA), è stata realizzata a supporto della cabina esistente per far fronte all’incremento di portata ottenuto con il completamento delle reti di distribuzione.
La cabina di Palermo è stata progettata e costruita da CPL CONCORDIA così come tutti i sistemi di monitoraggio e supervisione delle apparecchiature . All’interno della cabina il gas viene filtrato (cioè pulito) da un gruppo di filtraggio in doppia linea del diametro nominale DN 300 e misurato attraverso tradizionali contatori a turbina G4000 che verificano la quantità di gas in ingresso (circa 81.000 Stm3/h).
La cabina in muratura, composta da 8 locali, è predisposta per ricevere il gas dalla rete di trasporto di proprietà Snam Rete Gas a una pressione variabile compresa tra i 12 e i 70 bar. In ingresso arriva una condotta con diametro nominale DN 300 (ovvero 324 mm di diametro esterno); in uscita invece esce una condotta della stessa dimensione ma con una pressione di 5 bar verso la rete di distribuzione cittadina.
Sei grossi riduttori del diametro nominale DN 150 (tre di servizio e tre d’emergenza) costituiscono il cuore dell’impianto, ovvero le apparecchiature di riduzione della pressione. A valle dei riduttori è stato applicato un sistema pneumatico di controllo della pressione e della portata di uscita di ciascuna linea. A seguito della forte riduzione di pressione (65 bar) il gas metano è raffreddato di oltre 26° C ed è quindi necessario riscaldarlo per garantire il corretto funzionamento delle apparecchiature. Il sistema di preriscaldo ad acqua calda è costituito da 12 caldaie con bruciatore atmosferico da 2700 KW.
In cabina il gas metano (che in natura è inodore) viene odorizzato per garantire la sicurezza nel suo utilizzo. L’impianto di odorizzazione è costituito da due serbatoi interconnessi (uno di stoccaggio e l’altro di servizio) da 265 litri e da un sistema automatico ad iniezione elettronica brevettato da CPL CONCORDIA. Due apparecchiature di soccorso completano la dotazione della cabina: un gruppo elettrogeno a gasolio provvede a garantire il funzionamento continuo dell’impianto e un gruppo di continuità alimenta le apparecchiature elettroniche.
CPL CONCORDIA provvede inoltre alla manutenzione sistematica e al telecontrollo dell’impianto . Attraverso una linea GSM dedicata, infatti, ogni parametro viene costantemente monitorato.
Infine è importante segnalare che CPL CONCORDIA ha predisposto l’impianto per accogliere in futuro un turbo espansore che servirà parallelamente a ridurre pressione e produrre energia elettrica con un cogeneratore. Il turbo espansore è una macchina utilizzata negli impianti in cui si vuole ottenere un recupero dell’energia derivante dalla decompressione del gas naturale. Nei sistemi tradizionali la riduzione di pressione avviene attraverso regolatori che operano per laminazione; con il turbo espansione il gas viene invece espanso attraverso una turbina a due stadi. È così possibile recuperare l’energia resa disponibile dalla differenza di pressione esistente tra monte e valle della cabina primaria.
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